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Das Jahr 2015 der Ratinger Westbahn
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selbstverständlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit
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| gesehen 11.Januar 2015 - Lintorf km 13,4 - Vegetationsarbeiten zwischen Weg und Gleisen sowie auf dem Lärmschutzdamm, ermöglichen in diesem Frühjahr wieder Fotos an dieser Stelle bzw. von einem etwas höheren Standpunkt. |
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gesehen 28.Februar 2015
Lintorf - mal wieder eine Langsamfahrstelle.
Im Richtungsgleis Duisburg, zwischen der Brücke über den Dickelsbach und dem Bahnübergang Kalkumer Strasse. |
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| 8.März 2015 - Relativ schnell geht man an diesem Sonntag daran, die Langsamfahrstelle zu beseitigen. Ausgerechnet während der Zeit der Güterzugumleitungen (Venlo ist gesperrt -bis 22.03.2014- Verkehr läuft über Emmerich) scheint eine Langsamfahrstelle dann doch zu stören. Im Einsatz waren: 650 100 als Bauzuglok, Plasser & Theurer Zweischwellenstopfmaschine 09-32 CSM der DGU (97 40 68 544 17-6) , Plasser & Theurer Schotterplaniermaschine SSP 110 SW der DGU (97 16 46 504 18-5) und ein Zweiwegebagger , der zum Zeitpunkt der Aufnahmen bereits seine Arbeit beendet hatte. Mehr dazu >>KLICK |
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| 9.März 2015 - Durch einen Personenunfall in Düsseldorf-Unterrath kam es zu Umleitern über die Westbahn. Die Polizei geht von einem Selbstmord aus. |
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"Abstellplatz Düsseldorf Rath"
17.März 2015 - 185-CL 006 und fünf Alstom-Loks vom Typ Prima.
Am 18.03.2015 standen dort
185-CL 006 und "nur" noch drei Prima-Loks. Hinzugekommen waren allerdings 1862 der SNCB und eine weitere Lok der gleichen Baureihe.
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11.(+12.) April 2015 - S6 des VRR durch den Staufenplatztunnel - mehr dazu > KLICK |
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7.April 2015 - 143 215 überführt einen x-Wagen
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7.April 2015 - Railflex transportiert Roncalli
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11.April 2015 - Bombardier Messzug
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13.April 2015 - 120 160 mit Prüfzug
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15.April 2015 - 218 392 mit Prüfzug
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16.April 2015 - 10019 mit Rheingold
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Fotos: Thilo Angelkorte/Michael Horster
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| ehemalige Bahnmeisterei - 5.Mai 2010 |
2. Mai 2015 Abriss (Foto: Thilo Angelkorte) |
7. Mai 2015 nichts steht mehr |
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18. Juni 2015 Die Ratinger SPD-Vorsitzende und Landtagsabgeordnete von NRW, Elisabeth Müller-Witt, liess auf ihrer
Landtagsseite und bei der SPD Ratingen folgendes veröffentlichen:
In mehrere Wochen sich hinziehenden Gesprächen konnte die Landtagsabgeordnete Elisabeth Müller-Witt endlich Klarheit
über die Beseitigung des Bahnübergangs an der Kalkumer Straße erhalten.
Wie die Abgeordnete in Gesprächen mit der Deutschen Bahn und Straßen.NRW in Erfahrung bringen konnte, wird nicht, wie
beabsichtigt, mit der Baumaßnahme im Jahre 2017 begonnen, sondern erst 2019. Angesichts einer geringfügigen
Planänderung sah es die DB für erforderlich an, dass eine Planänderung formal beantragt werden muss. Diese Auffassung
vertritt Straßen.NRW nicht. Hier steht noch eine Bestätigung durch die Bezirksregierung aus. Neu ist auch, dass Straßen.NRW
noch ein lärmtechnisches Gutachten in Auftrag gibt, um sicherzustellen, dass es zu keine Beeinträchtigung der Anwohner kommt.
„Ich kann verstehen, wenn die Lintorfer Bürgerinnen und Bürger langsam mit ihrer Geduld am Ende sind. Es wird höchste Zeit,
dass auch dieser stark genutzte Bahnübergang umgebaut wird.“ so Elisabeth Müller-Witt. Dass erst frühestens im Jahre 2019
dieMaßnahme umgesetzt werden kann, ist den Lintorfer Bürgerinnen und Bürgern bislang noch nicht mitgeteilt worden. Hier
wäre eine bessere Information durch die DB, Straßen.NRW und die Stadt Ratingen wünschenswert.
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19.August 2015 Die immer wieder verschobene Reaktivierung der Ratinger Westbahn für den Personenverkehr als Anlass für:
Referenzfahrt mit der Westbahn "Der Unternehmsverband Ratingen, die Standortinitiative InWest und die Wirtschaftsförderung der Stadt Ratingen treten den Beweis an , dass eine maßvolle Lösung auf vorhandenen Bahntrassen für den Personennahverkehr möglich ist." Quelle UVR |
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Foto: Thilo Angelkorte |
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25.Juli 2015 DE 2700-06 - Im Bauzugdienst
in Ratingen West und Düsseldorf-Rath |
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Die Fahrt wurde mit Unterstützung des Ratinger
Eisenbahnverkehrsunternehmens Railflex GmbH durchgeführt. |
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Foto: Thilo Angelkorte |
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| November 2015 - Tragschnabelwagen |
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links: 13.November 2015
Wagen der Amprion GmbH in Lintorf
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rechts: 14.November 2015
Uaai 839 (86 80 997 2 901-4)
32-achsiger Tragschnabelwagen der Heavy Cargo + Service der Nuclear Cargo + Service GmbH in Ratingen West
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Foto: Michael Horster |
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Foto: Thilo Angelkorte |
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links: 21.November 2015
Wiederum ein Tragschnabelwagen der HCS der NCS zwischen Ratingen West und Abzw.Tiefenbroich
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Tragschnabelwagen diesmal von STSI (Societe de Transports Speciaux Industriels) durch Lintorf
rechts: 28.November 2015 |
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Foto: Thilo Angelkorte |
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mehr dazu >>KLICK - Foto: Michael Horster |
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Rückblicke
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2005
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24.Juni 2005 - Umgeleiteter ICE durch Ratingen West - Fahrtrichtung Düsseldorf
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1995
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11.September 1995 - 137 225 Ausfahrt Lintorf
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1985
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14.Oktober 1985 - 221 113 mit Kalk aus Dornap durch Ratingen West Richtung Duisburg
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1975
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Ab dem 01.06.75 ist keine Stückgut-Fracht von und nach Ratingen mehr möglich.
Die Stückgutabfertigung entfällt in Ratingen West und Lintorf sowie in Ratingen Ost.
Die Ratinger Industrie muss nach Düsseldorf-Derendorf, Duisburg oder Velbert ausweichen.
Nach wie vor bestehen bleibt die Expreßgutabfertigung in Ratingen Ost und Lintorf.
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1965
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1955
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1945
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22.März 1945 - Bei einem Bombenangriff wird auch der Bahnhof Ratingen West zum Ziel. Das Bahnhofsgebäude wird zerstört.
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