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Personenzüge auf der Ratinger Westbahn
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| Jahrelang der "Standard" auf der Strecke | |
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| Mitte/Ende der 1970er Jahre wurden die Akkutriebwagen der Baureihe 515 von Zügen mit Lokomotiven der Baureihe 140 (und einem Waggon)abgelöst. Aufnahme hier ungefähr bei km 16,2 mit 140 250 |
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| 140 649 mit ihrem Ein-Wagen-Zug am Bahnsteig in Ratingen West Fahrtrichtung Duisburg | |
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Das "Alibi"-Zugpaar im Entwurf des Jahresfahrplans 1978/79 für den Winterabschnitt 1.Oktober 1978 bis 26.Mai 1979 der BD Essen
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| 140 115 im Jahr 1981 beim Halt in Lintorf mit einem 4-achs-Umbauwagen | |
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| 140er mit einem farbgleichen Personenwagen nachmittags in Lintorf | |
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| Zuglaufschild Duisburg-Wedau - Ratingen West - Düsseldorf | |
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| Und das gab es dann auch: S-Bahn-Lok 111 172 mit einem 4-achs-Umbauwagen am Morgen, beim Halt in Lintorf . Im Hintergrund Nachschub für das Gottfried Schulz Vertriebszentrum | |
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| 140 250 "müht" sich am 1.Oktober 1981 bei der Einfahrt in Düsseldorf Hbf mit ihrem Personenzug von Duisburg-Wedau ab. Zum Ende des Personenverkehrs auf dieser Strecke kamen dann wieder Triebwagen der Baureihe 515 zum Einsatz >>KLICK Letzter Verkehrstag |
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